超高集成度，單機最多支持24通道

     N8330系列采用標準19寸2U機箱，單機容納多達24CH，通道間相互隔離，一臺設備可以同時測試24個工位，極大減少用戶測試過程中設備的使用量，提高測試效率。

超高電壓精度，滿足芯片級測試

         在BMS芯片級測試中，BMS對電池單芯電壓進行監測，需要模擬電芯的電壓精度達到μV級。N8330系列電池模擬器電壓基本精度可達0.1mV，電壓分辨率達10μV，技術行業，已廣泛應用于芯片級測試要求的場景。

支持通道間串聯，模擬電池組工作狀態

         當需要多串電池芯時，可多臺電池模擬器多通道串聯使用，使用者亦可透過Ethernet標準界面進行遠端控制及其他自動測試應用。多通道批量操作功能，各通道亦可分別顯示數據及曲線圖表，并提供數據分析與報表功能。

超快的無過沖暫態響應，媲美真實電池

        低輸出噪聲的優勢真實呈現了電池芯無紋波的直流特性，負載動態變化時，能迅速回饋給予穩定的直流輸出，同時降低因負載變化產生之突波電壓而損害待測物，對于非靜態產品測試應用，皆能及時供應穩定的直流電壓。

        N8330系列電池芯模擬器，編程響應速度快，小于3ms的負載變化能力，模擬各種不同的真實拉載電流波形。

四線制接法，消除遠端測量引線電阻

        為了保證對被測設備提供精確的電壓，N8330系列產品采用四線制接法，即兩線用于輸出電壓，另外兩端直接測量 被 測 設 備 電 壓 。通 過 S E N S E 端 測 量 線 能 消 除 電 源 到DUT之間因引線電阻而引起的電壓降。

端子介紹

應用——BMS測試

系統簡介

   電池管理系統( Battery Management System，BMS)是用來對蓄電池組進行安全監控及有效管理，提高蓄電池使用效率的裝置。對于電動車輛而言，通過該系統對電池組充放電的有效控制，可以達到增加續駛里程，延長使用壽命，降低運行成本的目的，并保證動力電池組應用的安全性和可靠性。動力電池管理系統已經成為電動汽車的核心部件之一。為了保證BMS能正常工作，需要對BMS做全面的測試。

系統架構

   恩智測控BMS電池管理系統檢測平臺采用模塊化設計，由高精度電池模擬器、溫度模擬單元、充放電電流模擬單元、高壓電源、IO檢測單元、絕緣檢測單元、BMS 信號與開關量檢測單元、CAN通訊單元、軟件控制系統等組成，可以根據客戶需求定制鋰電池串數，并生成數據報表。系統集成度高，支持拓展升級，方便快捷。

測試項目